Het precieze mechanische ontwerp van een hoge snelheidskaartmachine is de sleutel tot de efficiënte werking. Van de algehele structuur van de apparatuur tot de lay -out van elk kamelement, alles is zorgvuldig berekend en getest om ervoor te zorgen dat de vezelgrondstoffen volledig kunnen worden uitgerekt, gescheiden en parallel kunnen worden gerangschikt tijdens het kamproces.
Het structurele ontwerp van de high-speed kaartmachine Overweegt volledig de fysieke eigenschappen en procesvereisten van vezelkaarting. De diameter, rotatiesnelheid en rangschikking van belangrijke componenten zoals de cilinder, Doffer en Licker-In Roller worden bijvoorbeeld strikt berekend om ervoor te zorgen dat de vezels tijdens het kaartproces worden onderworpen aan uniforme en gematigde kracht. Slijt-resistente materialen van hoge sterkte worden gebruikt om deze componenten te produceren, die de levensduur van de apparatuur verlengt en onderhoudskosten verlaagt.
Het kamelement is de kerncomponent van de hoge snelheidskaartmachine en de configuratie ervan heeft direct invloed op het kammeneffect van de vezel. Moderne hogesnelheidskaartmachines gebruiken meestal een kledingstructuur met meerdere rijen. De dichtheid, hellingshoek en vorm van de naaldtanden in elke rij kaartkleding zijn zorgvuldig ontworpen om de scheidingsefficiëntie en parallelle opstelling van de vezels te maximaliseren. Het materiaal van de kaartkleding is ook speciaal behandeld om zijn slijtvastheid en corrosieweerstand te verbeteren, waardoor de stabiliteit en betrouwbaarheid van de apparatuur bij langdurige werking wordt gewaarborgd.
Naast het geavanceerde mechanische ontwerp, bereikt de hogesnelheidskaartmachine ook aanzienlijke verbeteringen in katoenweb vlakheid en kaartenefficiëntie door het kaartproces te optimaliseren.
Voordat de vezels de high-speed kaartmachine binnenkomen, gaan ze meestal door voorbehandelingsprocessen, zoals het openen, mengen en verwijderen van onzuiverheden. Deze voorbehandelingsprocessen kunnen onzuiverheden uit de vezels verwijderen, de bulk en uniformiteit van de vezel verbeteren en een goede basis leggen voor het daaropvolgende kamproces. Door de parameters van het voorbehandelingsproces nauwkeurig te besturen, is het mogelijk om ervoor te zorgen dat de vezels consistente morfologie en eigenschappen hebben wanneer ze het kaartgebied binnenkomen, waardoor de efficiëntie en kwaliteit van kaarten wordt verbeterd.
De kaartzone van een hogesnelheidskaart is waar de vezels de hoofdkaartactie ontvangen. In dit gebied worden de vezelrondstoffen meerdere keren gekamd en uitgerekt door componenten zoals de cilinder, Doffer en Licker-In Roller, die geleidelijk een parallel en gelijkmatig verdeeld vezelweb vormen. Om de kammenefficiëntie en kwaliteit verder te verbeteren, nemen moderne high-speed kammachines meestal een meerfasen kammenstructuur aan, dat wil zeggen een combinatie van meerdere kammenelementen is gerangschikt in het kamelgebied om meerdere kammen en parallelle opstelling van vezels te bereiken . Door de rotatiesnelheid en de opstelling van de kamelementen aan te passen, kan de mate van vezelkammen en de dikte van het vezelweb nauwkeurig worden gecontroleerd om te voldoen aan de productiebehoeften van verschillende niet -geweven producten.
De vlakheid en uniformiteit van het vezelweb gevormd na het kaartgebied heeft een belangrijke impact op de daaropvolgende verwerkingsstappen en de kwaliteit van het eindproduct. Hoge snelheidskaartmachines zijn meestal uitgerust met precieze besturingsapparatuur voor webkwaliteit, zoals diktesensoren, spanningscontrollers, enz., Om de dikte en spanning van het vezelweb in realtime te bewaken en aan te passen. Deze apparaten kunnen ervoor zorgen dat het vezelweb een stabiele vorm en eigenschappen onderhoudt tijdens het transportproces, waardoor webmaterialen van hoogwaardige vezels worden geboden voor latere verwerkingsstappen. Door het kaardenprocesparameters en de configuratie van het kaartelement te optimaliseren, kan de sterkte en uniformiteit van het vezelweb verder worden verbeterd, waardoor de algehele prestaties van de niet -geweven stof worden verbeterd.
Om het werkelijke effect van de high-speed kaartmachine te verifiëren bij het verbeteren van de vlakheid en kaartefficiëntie van het katoenweb, heeft een niet-geweven stoffabrikant de high-speed kaartmachine op zijn productielijn geüpgraded. De verbouwde kaartmachine hanteert een meer geavanceerd mechanisch ontwerp en geoptimaliseerde configuratie van kaarten element, terwijl het kaartproces volledig is geoptimaliseerd. Na daadwerkelijke productietests heeft de gemodificeerde kaartmachine aanzienlijke verbeteringen bereikt in de platheid van de katoenweb en de kaartenefficiëntie. De vlakheid van het katoenen web is met ongeveer 30% verbeterd en de kaartefficiëntie is met ongeveer 25% verbeterd. Deze prestatie verbetert niet alleen de kwaliteit en uniformiteit van niet-geweven producten, maar vermindert ook de productiekosten en energieverbruik, waardoor het bedrijf aanzienlijke economische voordelen oplevert.
